Ante la promulgación del decreto de prohibición de las bicicletas en zonas peatonales sin estar operativas las alternativas, y las declaraciones atribuidas a miembros del gobierno municipal aparecidas en los medios de comunicación y en las redes sociales, sobre que la implantación de una “acera-bici” en la calle Mateo de Moraza de Vitoria-Gasteiz, es una medida consensuada por los ciclistas en el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible, la asociación de ciclistas urbanos Gasteizko Bizikleteroak quiere manifestar lo siguiente:

• que toda esta situación en la que nos encontramos no se tendría que haber producido si las alternativas propuestas por el Ayuntamiento hubieran estado operativas antes de poner en vigor el decreto de regulación horaria en las zonas peatonales del centro de la ciudad

• que dicho decreto debería haber estado consensuado de la misma forma en la que se ha consensuado la “Ordenanza de tráfico”, aspecto clave del Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible al que el Ayuntamiento y todos los grupos políticos con representación en el Pleno se adhirieron en el año 2007 y que ahora entendemos, se ha roto

• que en la sesión del Foro del mes de julio de 2013 (http://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/12/92/51292.pdf) se realizó un monográfico en el que se concluyó que con buenas alternativas, los ciclistas dejarían de usar “motu proprio” las zonas peatonales sin ningún tipo de prohibición, sin embargo se ha empezado la casa por el tejado, estableciendo la prohibición antes que las alternativas

• que llevamos años solicitando a los distintos responsables municipales que se sancionen las conductas inapropiadas tal y como estaba establecido en la ordenanza anterior, algo que nunca se hizo, motivo por el que la permisividad continuada nos ha llevado a donde ahora nos encontramos

• que las prisas ante las presiones ciudadanas han llevado al Ayuntamiento a implantar soluciones provisionales como la de la calle Mateo de Moraza, pero sin determinar para cuándo ni cómo será la solución definitiva

• que no es cierto que los ciclistas consensuaran esta medida en el mencionado foro, ya que en dicho foro simplemente se informó, y en ningún momento se solicitó el mencionado consenso; además en el foro no solamente había ciclistas, por lo que no tiene razón de ser focalizar las decisiones en nuestro colectivo

• que la adopción de esta medida va en contra del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público, ya que da espacio a los ciclistas quitándoselo a los peatones. Si estos medios de movilidad son considerados preferentes en el enunciado de la “ordenanza”, consideramos que a quien se debería reducir el espacio es a los vehículos motorizados, por lo tanto pedimos al alcalde que modifique o retire la medida implantada en Mateo de Moraza

• que el gobierno municipal debe dejar claro cuándo y cómo serán las alternativas , dejando de lado todo tipo de improvisación

• por todo esto, pedimos una moratoria al decreto de regulación horaria hasta que las alternativas propuestas estén totalmente operativas

• que mientras tanto, se haga cumplir el artículo 23.1.1 de la ordenanza por el que se establece que en los espacios peatonales la prioridad es de los peatones y que el resto de formas de movilidad deben respetar esta prioridad en favor de la convivencia